Grand Prix de CORÉE DU SUD 2013 - 14/20

Ohé. 

Tout le monde s'en fout de ce Grand Prix ou quoi ? Qui va faire la grasse matinée demain matin ?

Je ne commente pas les GP se déroulant dans un pays en guerre :-)

Je vais le regarder mais j'ai fait grasse matinée ce matin en préparation.  

Il n'empêche, voici que Renault a signé sa 208ème pole position et égale ainsi Ferrari.

Depuis 2005, Renault a réalisé 68 poles et Ferrari 30 seulement, dont vingt-six avant 2009...

Renault est de loin le grand motoriste de l'ère 100% atmo et de celle 100% V8.

Je sortirais les chiffres en fin de saison.

Loyola a écrit:

Renault est de loin le grand motoriste de l'ère 100% atmo et de celle 100% V8.

Ce qui est tout de même assez ironique quand on sait que la marque demeure surtout dans l'histoire de la discipline pour avoir introduit le moteur turbocompressé.

Loyola a écrit:

Renault est de loin le grand motoriste de l'ère 100% atmo et de celle 100% V8.

Est ce que la période V8 est pertinente ? Est-ce Renault qui est vraiment à l'origine des succès ou plutôt Red-Bull ?
Car franchement, depuis 2007, Mercedes, Ferrari ou Renault ça se vaut et quand on voit les équipes derrière, on voit que le moteur n'est pas très déterminant dans les succès récents.

D'une part la période V8 ne se résume pas aux années que tu évoques d'autres par comme pour les pilotes le choix des parteanires est important pour le succès des motoristes, en fin malgré le gel des moteurs ils jouent encore un rôle non négligeable dans les performance et plus encore l'exploitation.

Tous les moteurs ne se valent pas.

Pour finir même sur l'ensemble de la période d'interdiction de la suralimentation depuis 89, Renault domine largement.

Ferrari n'est pas trop mal placée pour une fois...  

Bon alors, rien à dire sur cette course ?

Ou plutôt: qui l'a vue ? 

J'ai vu la fin, le réveil fut douloureux.  
Courses qui semblaient sans intérêt jusqu'aux crevaisons et aux luttes finales de la course.

Hulkenberg a fait vraiment du bon travail, pour son contrat de l'année prochaine ce type de résultat peut jouer en sa faveur. La performance de sa Sauber est surprenante.
Sinon le reste de la course est comme d'habitude : vettel gagne loin devant, Webber subit la course, les Lotus font bonnes impressions et Alonso et Hamilton se sont amusés…

Ce qui a été vraiment surprenant c'est lors de l'abandon de Webber, une voiture type 4x4 était au beau milieu de la ligne droite pour s'y rendre et devant le lot de pilotes. Et il n'y avait pas de voitures de sécurité ou de drapeaux jaunes à cet endroit ! Vettel et le reste ont ralenti à son approche mais sans la présence de la voiture de sécurité et à cette vitesse cela aurait pu tourner au drame si les pilotes n'avaient pas correctement réagis.

Renault a écrit:

J'ai vu la fin, le réveil fut douloureux.  
Courses qui semblaient sans intérêt jusqu'aux crevaisons et aux luttes finales de la course.

Hulkenberg a fait vraiment du bon travail, pour son contrat de l'année prochaine ce type de résultat peut jouer en sa faveur. La performance de sa Sauber est surprenante.
Sinon le reste de la course est comme d'habitude : vettel gagne loin devant, Webber subit la course, les Lotus font bonnes impressions et Alonso et Hamilton se sont amusés…

Ce qui a été vraiment surprenant c'est lors de l'abandon de Webber, une voiture type 4x4 était au beau milieu de la ligne droite pour s'y rendre et devant le lot de pilotes. Et il n'y avait pas de voitures de sécurité ou de drapeaux jaunes à cet endroit ! Vettel et le reste ont ralenti à son approche mais sans la présence de la voiture de sécurité et à cette vitesse cela aurait pu tourner au drame si les pilotes n'avaient pas correctement réagis.

Pour moi, le moment le plus intéressant de la course, ça a été quand Force India a demandé à Sutil de tourner plus vite et que celui-ci leur a répondu "Merde, je ne peux pas, la voiture est un vrai tas de merde !" (traduction RMC, s'il vous plaît)

Et ces propos ont été ensuite illustrés par la sortie de piste de Di Resta et le tête-à-queue de Sutil qui a mis Webber hors-course ...

Il y a eu aussi le dépassement de Räikkönen sur Grosjean, alors que celui-ci pouvait pour une fois finir devant lui ... encore raté.

Concernant l'apparition du 4x4 en piste (une Fire Car suite à l'abandon de Webber), certes la Safety Car n'était pas encore sortie de la pit lane, mais la course venait d'être mise sous régime de voiture de sécurité de toute façon, donc les pilotes savaient déjà qu'ils devaient ralentir.

Sinon, belle course d'Hülkenberg effectivement. Même le DRS d'Hamilton n'en est pas venu à bout.