Grand Prix de COREE DU SUD 2011 - 16/19

Yeongam !

greencreeper a écrit:

Yeongam !

C'est où sur la carte ?????????????

ça existe ??????????

C'est le nom du circuit et aussi de la ville la plus proche

Loyola a écrit:

C'est le nom du circuit et aussi de la ville la plus proche

EUREKA j'ai trouvé sur GOOGLE EARTH .................. c'est au sud de la Corée du Sud

çà a du bon quand mème internet ...........

Ils auraient quand même put organiser le GP dans la DMZ ça aurait eu une sacré gueule

Pour sûr que ça aurait de la gueule ................. Denis Brognard avec un casque lourd sur la tête et un gilet pare-balles en kevlar ................

Fin de la série de 16 pôles position consécutives pour RedBull

Par contre la série de 21 première ligne consécutive continue

Sont pas fous les sud-coréens, ils ont conservé le souvenir de la "poche de Pusan"... il n'y avait rien de trop !

Rasta Rocket a fessé le Kid, et ça laisse espérer un joyeux premier virage entre deux qui n'ont plus beaucoup d'enjeux, si ce n'est de montrer qui a "la plus grosse".

Schumacher est foutu de gagner ce GP s'ils s'éliminent tous devant, pendant qu'il a conservé plein de "tendres", histoire de battre tranquillement les troisièmes couteaux.

Le record de première ligne consécutive ne serait-il pas en possession de Williams avec 35 ?
(de Kyalami 1992 à Imola 1994)

En revanche Red Bull n'a plus qu'une pole position à obtenir pour battre le record sur une année (15).
Mais avec un ration qui sera inférieur, sauf si l'écurie les raflent toutes.

capelli93 a écrit:

Le record de première ligne consécutive ne serait-il pas en possession de Williams avec 35 ?.

Es oú donc m'as-tu vu prétendre que la série en cours était un record ?

Pffff... on ne se méfiera jamais assez de ces bolcheviks !

L'abus de vodka ?

...et voilà l'Immense Michael éliminé par un fils de mafieux, pilotant une auto britannico-moldo-valaquo-sino-coréenne baptisée Renault !

Tellement immense qu'il n'était que deux secondes d'avance au bout de 20 tours

C'etait une question Loyola !
Je voulais pas te prendre en défaut.
Bon Vettel n'a pas l'air de se relâcher en tout cas

Désolé mais cela me semblait venir d'une mauvaise lecture de mon propos

Pour le reste un très bon site :

http://www.statsf1.com/fr/statistiques/constructeur/gp/premiere-ligne-consecutive.aspx



Notons la relative faiblesse de Ferrari dans l’exercice

De même pour les poles position consécutive

http://www.statsf1.com/fr/statistiques/constructeur/pole/consecutive.aspx

Où Ferrari n'a pas amélioré sa 9° marque depuis les années 50

J'avoue être allé sur ce site aussi

Loyola a écrit:

Désolé mais cela me semblait venir d'une mauvaise lecture de mon propos

Pour le reste un très bon site :

http://www.statsf1.com/fr/statistiques/constructeur/gp/premiere-ligne-consecutive.aspx



Notons la relative faiblesse de Ferrari dans l’exercice

De même pour les poles position consécutive

http://www.statsf1.com/fr/statistiques/constructeur/pole/consecutive.aspx

Où Ferrari n'a pas amélioré sa 9° marque depuis les années 50

Et Benetton est carrément absent du classement.
On voit bien que les grandes séries de ce classements ont été effectuées grâce à deux paramètres : d'une part une domination technique de l'équipe et d'autre part la présence dans l'équipe d'un ou deux "chasseurs de pole", pilotes qui, sur un tour, sont capables de se transcender tout en ayant une certaine constance. Par exemple, McLaren a profité, en 1998, de sa domination technique du début de saison pour effectuer 9 poles consécutives, grâce à Hakkinen, alors intraitable sur cet exercice et Coulthard à une moindre mesure. En revanche, lorsque Ferrari remplissait le premier critère, le second faisait souvent défaut : Lauda n'était pas forcément dominateur sur un tour et Schumacher affectionnait plutôt les longs relais. Ce classement montre aussi à quel point, si Schumacher a battu le record de Senna, ce n'est réellement qu'à l'usure.