Alesi à Indy 2012

Jean Alesi, ambassadeur officiel de Lotus, s'alignera aux prochains 500 miles d'Indianapolis au volant d'une Dallara à moteur Lotus, visiblement au sein d'un team "officiel" du constructeur malais. Suis-je le seul à trouver totalement aberrant cette participation du Français, qui à 47 ans n'a jamais couru de sa vie sur un ovale ? Est-ce qu'il mesure bien la préparation que cela demande et les risques encourus ?

Il a raison, il faut savoir aller jusqu'au bout de ses passions dans la vie !

C'est encore très loin d'être fait Tony...

Oui parce qu'apperemment Lotus devait s'associer avec PKV qui finalement a signé avec Chevrolet. Donc il va falloir trouver une écurie.

En effet, la logique aurait voulu cela. Mais dès que Lotus a annoncé vouloir faire un moteur, fin 2010, ça s'est compliqué. KV Racing et Cosworth ayant un propriétaire commun, la logique aurait voulu une alliance Lotus-Cosworth pour le moteur, mais Lotus a préféré Judd.

Mais le problème maintenant, c'est que personne n'a voulu du moteur Lotus-Judd jusque-là. Pire, Lotus ne mettrait même plus d'argent pour développer le moteur. D'ailleurs, le Chevrolet-Ilmor et le Honda ont déjà quitté les bancs, mais pas le Judd.

L'arrivée d'Alesi pourrait redonner un peu d'espoir, mais le moteur Lotus-Judd devra trouver une équipe au moins. Et le problème, c'est qu'il ne reste plus de vraies usines à gagner. D'où potentiellement, moins de chances pour Alesi d'être qualifié pour les 500 miles.

Là où Lotus a pêché, c'est d'orgueil. En IndyCar, comme en F1 d'ailleurs, quand des motoristes s'engagent, c'est d'abord les équipes qui choisissent quel moteur elle veulent, et non les motoristes qui s'imposent.

Si notre Jeannot national a l'occasion d'y participer pourquoi pas ....................
Deux lignes droites , deux virages relevés et un moellon sur l'accélérateur ........... ça devrait pas être à sa portée ............A fond , A fond ..........
sauf si il oublie de surveiller sa jauge à essence et l'usure de ses pneus ..............enfin si ça l'amuse pourquoi pas ............
En tout cas je ne me lèverai pas au milieu de la nuit pour voir ça ........... trop puéril comme style de course à mon avis .

C'est pas au milieu de la nuit, ça commence en début de soirée. Toujours mieux qu'un téléfilm à la con.

Alesi s'est-il entraîné au pilotage sur ovale avant, avec RFactor, par exemple ?

Reste à espérer qu'il ne lui arrivera pas un pépin à la Dan Wheldon ce soir !

RIP Dan !

https://www.youtube.com/watch?v=Sn08nh7zoto

J'ai regardé la course en direct, j'ai pas aimé. Il m'avait fait revenir mon intérêt dans le sport monoplace US. Je suis un peu dégoûté ce soir.

Apparemment l'arceau de sécurité a été pulvérise. Mais bon, atterrir la tête la première dans un rail à cette vitesse, je ne vois pas bien comment on peut s'en sortir sans dommage.

Terrible accident

Par contre, sans mauvais esprit c'est la première fois que je vois des images de formule Indy sur des réseaux télévisés nationaux.

Oh, fût un temps où les 500 miles passaient sur C+. C+Sport, c'est de la gnognotte quand même.

Là je parlais de BFM

Loyola a écrit:

Là je parlais de BFM

Ah ok. Bah l'an dernier, le crash de Conway à l'Indy500 avait fait un peu le tour de toutes les chaînes, TF1, FR2, FR3, C+, BFM, ITV...

Mais je ne regardes que fort rarement ce truc qui n'a remis les pieds chez moi que grâce aux box internet

kiwideux a écrit:

Reste à espérer qu'il ne lui arrivera pas un pépin à la Dan Wheldon ce soir !

RIP Dan !

https://www.youtube.com/watch?v=Sn08nh7zoto

"Broken link" ! mon cher Uncle kiwi.

En voici un autre, pour l'instant fonctionnel : https://www.youtube.com/watch?v=i2LOhPqu7Xk

Quelle hécatombe !

Vous aviez vu le coup de la prime de 5M$ en cas de victoire avec l'obligation de remonter de la dernière position

Loyola a écrit:

Vous aviez vu le coup de la prime de 5M$ en cas de victoire avec l'obligation de remonter de la dernière position

Oui, mais c'était pour cacher le camouflet d'une idée précédente, qui paradoxalement était plus dangereuse je trouve.
Le comble, c'est qu'il n'est même pas mort d'avoir été trop agressif ou ambitieux... Et s'il y a bien quelqu'un qui aurait pu le faire, c'était lui.

C'est quan même trés con, tout le côté enrtainement du sport US

En "formoula ou ânes", il a fallu inventer des artifices comme le DRS pour refaire un peu de spectacle, tellement les téléspectateurs s'emmerdaient !

Aux USA, ils tournent sur ovales de toute éternité avec d'énormes accidents.

Eux ont conservé le côté "jeux du cirque", et n'ont pas peur de la dire... tout bas.

En Yourop, on est tellement frileux de l'anus qu'on veut absolument inventer le "0 mort", et on en viendra à interdire les sports mécaniques... aux prétextes fumeux d'écologie et de sécurité.

"Regardez ce pauvre Simoncelli..."

Qu'on nous rende les "Mille Miglia" ! Là on aura du vrai spectacle !

...mais ne craignez rien ! La féminisation du mâle occidental est en bonne voie !

Kiwi tu sais comme moi que ce sport automobile là fait parti d' un temps revolu.

Quant au sportUS, cela releve du particularisme local, comme une bonne partie de ce qu'ils sont capable d'ingurgiter.

L'equivalent de la junk-food transposé aux sports mecaniques.

Nous sommes bien loin de la targa ou des mille miglia

Alesi sera bien au départ des 500 Miles, sur une machine préparée par feue Newman-Haas.

L'Avignonnais de 48 ans va donc découvrir pour l'occasion l'Indy et les ovales américains.

Bon, on a la conclusion de l'histoire. Dario Franchitti est vainqueur pour la troisième fois des 500 Miles, après 2007 et 2010.

Quant à Alesi, il a été contraint au retrait par les organisateurs pour vitesse trop lente, après dix tours seulement. Et ce ainsi que son équipière Simona de Silvestro, elle aussi propulsée par un moteur Lotus.

Une aventure pitoyable pour la marque légendaire... D'ailleurs son patron Dany Bahar ne vient-il pas d'être mis à pied ?