Review 1990 - Leyton House

Froglak,

Sans te commander il serait peut-être pas mal de ne pas créer un nouveau sujet à chaque fois, tu pourrais avoir une enfilade dédié à ce type de sujet

Loyola a écrit:

Froglak,

Sans te commander il serait peut-être pas mal de ne pas créer un nouveau sujet à chaque fois, tu pourrais avoir une enfilade dédié à ce type de sujet

Et ca change quoi ?

C'est un peu moins le bordel avec des enfilades comportant une poignée de post.

Tu pourrais créer : "Le coin historique de Froglak" par exemple.

En règle générale nous essayons de ne pas créer des enfilades pour un oui ou un non.

Même si cette règle est un peu moins suivie parfois.

Tu as créé :

Review 1990 - Leyton House

Tranche d'histoire - Les GP de Hongrie

Les pilotes passagers

Tranche d'histoire - Les GP d'Allemagne

Tous cela eu pu être regroupé en une même enfilade

Après il est vrai qu'au vue de l’affluence au sein de notre petite communauté cela a moins de conséquence ...

Mais c'est quand même un peu bordélique.

Le rédactionnels de ces gazette institutionnelles sont toujours amusant de positivisme forcené.

Cela dit, nous en sommes au même point aujourd'hui avec en prime les site internet officiel des écuries qui sont eux aussi pas piqués des anethons

Je préfère lire ca que des pamphlets haineux contre HRT, Virgin ou Lotus

Nul besoins d'être haineux pour s'étonner de la démarche et de la posture des écurie impétrantes.

HRT, Malasya F1 et Marussia F1 ne peuvent en rien être pour moi comparé à la masse des projets qui par le passé eurent comme ambition de s'aligner en F1 sans obtenir de résultats probants.

L'aventure Leyton House fût dans sa démarche sportive et technique fort respectable et bien loin d'être ridicule.

Le soucis du projet tenait simplement à la réalité de la santé de son bailleur de fonds, pour le reste ce fût une démarche sérieuse et cohérente.

Loyola a écrit:

Nul besoins d'être haineux pour s'étonner de la démarche et de la posture des écurie impétrantes.

HRT, Malasya F1 et Marussia F1 ne peuvent en rien être pour moi comparé à la masse des projets qui par le passé eurent comme ambition de s'aligner en F1 sans obtenir de résultats probants.

L'aventure Leyton House fût dans sa démarche sportive et technique fort respectable et bien loin d'être ridicule.

Le soucis du projet tenait simplement à la réalité de la santé de son bailleur de fonds, pour le reste ce fût une démarche sérieuse et cohérente.

Tout à fait, beaucoup de projet considéré comme farfelu, ne l'était pas. Zakspeed est un autre exemple.

Froglak a écrit:

Tout à fait, beaucoup de projet considéré comme farfelu, ne l'était pas. Zakspeed est un autre exemple.

Si, si Zakspeed était complètement déraisonnable et farfelu comme projet de F1, mais c'est ce qui en faisait le charme

Loyola a écrit:

Froglak a écrit:

Tout à fait, beaucoup de projet considéré comme farfelu, ne l'était pas. Zakspeed est un autre exemple.

Si, si Zakspeed était complètement déraisonnable et farfelu comme projet de F1, mais c'est ce qui en faisait le charme

C'etait courageux comme projet. Quand Zakowski est arrivé en F1, seuls Renault et Ferrari faisaient tout eux-mêmes.

Plutôt inconscient

Mais c'est ce qui en faisait la beauté