Les pilotes passagers

Dites moi si j'en oubli:

Alonso transporté par Webber - Nurburgring 2010


Coulthard transporté par Hakkinen - Barcelone 2001


Fisichella transporté par Schumacher -Hockenheim 1997


Barrichello transporté par Coulthard - Hockenheim 1995


Alesi transporté par Schumacher - Montreal 1995


Fittipaldi transporté par Frentzen - Imola 1994


Boutsen transporté par Lehto - Hockenheim 1993


Berger transporté par Zanardi - Monaco 1993


Senna transporté par Mansell - Silverstone 1991




Berger transporté par Mansell - Hungaroring 1988


Warwick transporté par Berger - Suzuka 1988


Berger transporté par Johansson - Suzuka 1988


Fabi transporté par Boutsen - 1987


Ickx transporté par Mass - Dijon 1979


Peterson transporté par Pace - France 1972


Brabham transporté par Hulme - Nurburgring 1967


Graham Hill transporté par Ireland - Spa 1964


Phil Hill transporté par Baghetti - Spa 1964


Jim Clark transporté par Arundell - Spa 1964


Trintignant transporté par Ireland - Spa 1961

Il y en a d'autres ici.

Un des plus élégant reste Ickx tout en nonchalance et en détachement

Il pourrait siroter un verre de cognac en même tant.

La classe.

Pour beaucoup d'autres, ils ont avant tout l'air crispé ou ridicule.

Au fait la FIA n'avait interdit cette pratique ?

Berger n'est pas mal dans le genre aussi en 93, Alesi, pas trop mal non plus en 95 et Hakkinen par Coulthard (l'on ne remarque qu'Hakkinen).

Pour les autres, ils sont assez ridicule en effet...

Tu es allé voir le lien proposé par Tony ?

Il y a une autre tradition hélas interdite que je regrette dans les après-courses, c'est le drapeau brandi par le vainqueur de son Grand Prix national.... Massa l'a fait en 2006, mais depuis...

Mosley considérait comme une provocation de voir si régulièrement le drapeau Allemand

ps : assez intéressant ton lien Tony

Il doit y avoir une erreur de lieu pour Senna transporté par Mansell au Brésil en 1991.
L'anglais avait abandonné la course et le temps était plutôt à la pluie.
Peut être en Allemagne où Senna a renoncé au dernier tour mais l'aileron arrière de la Williams me semble bien épais.

Ce n'est pas une autre image de GB 91 ?

Loyola a écrit:

Ce n'est pas une autre image de GB 91 ?

Je pense oui

C'est bizarre, personne n'a jamais voulu monter avec de Crashéis

?? De Cesaris ??

Lui-même.

Non mais par contre il y aurait dû avoir un préposé à son ramassage après une énième course conclue par abandon.

Bande de médisants, Andrea DeCesaris est sans doute un des pilote les plus rapide de sa génération.

Un diamant brut

C'est autre chose que ces gamins qui enfilent les victoire comme d'autre lâchent des perles

Il a eu cette réputation de brise-fer après son passage chez McLaren en 1981

Un pilote assez casse-cou effectivement, mais dans ses grand moment il était très impressionnant.

Sa carrière doit beaucoup à ses liens très privilégiés avec Philip Morris.

Un pilote très attachant, bourré de tics et d'une très grande humanité.

Et on oublie toujours qu'à Spa en 1991, il y avait certes les débuts de Schumacher, mais que son équipier de Cesaris, sur la même Jordan, était second à trois tours de la fin avant que son moteur ne casse !

Ce qui signifie que Schumacher aurait peut être pu gagner la course, après tout il était largement devant en qualifications et en essais libres il faisaient de meilleurs temps que Andrea de mémoire.
Car de Cesaris se battait pour la victoire en plus d'être second près de la fin.

Ce n'est pas le seul de ces exploits, il animait vraiment le peloton quand il en avait la possibilité même si celui lui fit commettre bien des erreurs