Centenaire de Paul Pietsch

L'histoire de Pietsch est quasiment étrangère à celle de la Formule 1 tant sa participation à trois Grands prix dans les années 50 a été anecdotique. Mais il est surtout l'un des derniers survivants de l'âge d'or du sport automobile, l'Entre-deux-guerres. Il faut noter qu'il a débuté sa carrière en 1932 avec Bugatti, et qu'il a gagné ses premières courses en 1933, à 22 ans. Un talent aussi précoce que celui d'un Vettel !
Vainqueur de nombreuses courses sur Alfa Romeo, il rejoint Auto Union en 1935 et finit troisième au Grand Prix d'Italie. Il court ensuite sur des Maserati privées, et connait son heure de gloire en menant quelques tours au Nürburgring en 1939.

A noter que Pietsch n'est pas le seul survivant de cette époque. Est encore vivant Heinz Brendel, éphémère pilote Mercedes promis à un bel avenir mais victime d'un terrible accident dans l'Eifel, toujours en 1939. Sa carrière a été brisée. Il a aujourd'hui 96 ans.

Respect pour ces deux dinosaures des sports mécaniques.

Voici d'ailleurs Heinz Brendel en 1939 au Nurburgring sur Audi (?)
Il s'agit de Tazio Nuvolari

A l'époque : Auto Union

Es-tu certain de la date ? à cette époque il était sauf erreur chez Mercedes

Voila le bon cliché de Heinz Brendel, en 1939 sur le Nurburgring donc. Il abandonna sur accident ce jour là. Une anecdote raconte qu'après son accident il téléphona au stand à Alfred Neubauer de lui envoyer une voiture pour rentrer, mais celui ci lui répondit qu'il pouvait marcher !

Le doyen est décédé, alors qu'il allait avoir 101 ans.

C'est Robert Manzon, 95 ans, qui est désormais le doyen des pilotes de Formule 1.