Saison et transferts 2012

Sur le plan de la performance également, la course de Kobayashi en Turquie a été magnifique

On peut noter tout de même qu'aucune grande équipe ne convoite Kobayashi. Comme si un pilote japonais devait rester un pilote de second zone et ne jamais mettre les pieds dans une grande équipe.

C'est vrai pour Sutil également

Mettez Kobayashi à la place de Webber, et Vettel risque de passer quelques nuits blanches.

Trop sur de toi tu es...

Sauf surprise les places dans les top-team en 2012 semblent toutes prise.

Reste donc les équipes de milieu de tableau, une saison de plus pour le japonais chez Sauber me semble plutôt une bonne chose pour consolider son image et profiter de la saison des transfert prochaine qui risque fort d'être elle assez animée.

Froglak a écrit:

C'est vrai pour Sutil également

Oui enfin Sutil, je le trouve assez surestimé...

Webber confirmé pour 2012 le jour de ses 35 ans, Barrichello vers la retraite.
Ce sont les dernières informations d'un bien calme marché des transferts.

Un petit coucou au passage à un ami de Loyola qui tient un (brillant) site d'informations qui commence par Tomorrow et finit par News. Celui-ci nous avait annoncé en novembre dernier, sources inattaquables à l'appui, que Webber prenait sa retraite avec effet immédiat après Abou Dhabi. Chapeau l'artiste.

Les vérités d'un jour ne dure pas toujours

Trulli et Kovalainen ont été confirmés ce week-end par Fernandes-Team Lotus-Air Asia-Caterham-Tirelipinpon. Voilà qui nous fait une belle jambe.

Ce n'est pas demain la veille que Kovalainen remportera un second succès, sauf miracle.

Ce garçons a eu un parcours peut commun

Absolument, son passage chez McLaren m'a toujours semblait bien au dessus de ses capacités, mais il est vrai qu'il remplaçait Pedro de La Rosa

De la a tomber en plein marasme malaisien, il y a un pas.

Il s'est retrouvé passager de l'aller-retour Alonso chez Renault. Et a forcément déçu chez McLaren. Finalement, Kovalainen est un peu un Fisichella en accéléré.

Et je demeure encore persuadé que ne pas l'avoir fait courir en 2006 était une énorme erreur.

Et encore apparemment il a resigné jusqu'en 2014. Sachant qu'il va avoir 30 ans en octobre, c'est se condmaner à une retraite anticipée...

Il a une clause lui permettant de se libérer si l'equipe malaisienne stagne en fond de grille.

Difficile d'imaginer TL sortir du fond de grille avant 2014...

Zorrinho a écrit:

Difficile d'imaginer TL sortir du fond de grille avant 2014...

Voire tout court.

C'est rare les écuries de fonds de grille qui ont su se mettre en avant dans les 10 dernières années. La question est de savoir si cet évènement arrivera un jour. Les trois nouvelles équipes ont notamment des moyens assez faibles et progressent trop peu…

Tony a écrit:

Trulli et Kovalainen ont été confirmés ce week-end par Fernandes-Team Lotus-Air Asia-Caterham-Tirelipinpon. Voilà qui nous fait une belle jambe.

Qu'elle est loin cette époque où la dénomination sportive d'une écurie était bien souvent le seul nom de son fondateur, ou, tout du moins, du constructeur !
Les appellations modernes sont le reflet de ce qu'est devenue la Formule 1 : une vitrine marketing et commerciale avant toute chose.

Il n'y a rien de surprenant au sujet de Kovalainen... C'est un bon pilote, apprécié par ses ingénieurs et les développeurs... et qui gagne fort bien sa vie. Sur le plan sportif, il se sait grillé, n'en doutons pas. Alors, que reste-t'il en dehors du pognon ? Le plaisir de piloter, probablement...

Renault a écrit:

C'est rare les écuries de fonds de grille qui ont su se mettre en avant dans les 10 dernières années.

Pas que ces dix dernières années les écuries créer ex-nihilo devenues des candidates régulière à la victoire sur 40 dernières années sont très très peu nombreuse.

Toyota s'en approcha... mais c'est tout.

greencreeper a écrit:

nom éponyme.

C'est un pléonasme, fais des phrases simple, ce que tu écris ne veut rien dire sans interprétation.

"qu'il est loin le temps où les écuries étaient baptisées du nom de leur fondateur"

c'est quand même plus simple nom

Pour le reste la démarche du malaisien est aussi ridicule que les peigne culs broyant se donner de l'importance en s'achetant un titre de noblesse

greencreeper a écrit:

Toyota s'en approcha... mais c'est tout.

Victoire régulière : il ne s'en sont jamais rapproché.

Les derniers furent Toleman-> Benetton.

Et Stewart->Jaguar->RedBull