Rally

FORZA MASSA a écrit:

Rennesman a écrit:

FORZA MASSA a écrit:

Etant donné que Grohnolm prendra sa retraite a la fin de l'année, Loeb risque de se retrouver bien seul l'an prochain. Ca risque d'être une saison sans interêt

Ben Hirvonen alors?

Hirvonen? bof, il est encore loin de Loeb a mon avis.

A noter que les deux seuls britanniques a avoir été champion du monde des rallyes nous ont quittés

Si Ford arrive à convaincre Duval ça peut faire mal
Hirvonen fait son taf, mieux que Sordo en tout cas
A moins que Latvala soit privilégié chez Ford, on dit que Wilson veut placer son fils

Bonne retraite à Gronholm mais prends les lauriers avant stp
RIP Colin

Loeb me parait largement au dessus des Duval, Sordo ou Hirvonen
Cela dit, la présence de Grohnolm l'oblige a être à la limite a chaque fois. Peut être que sans lui, il ira plus cool et se fera surprendre par les autres mais j'en doute

C'est fait !

Loeb gagne en Espagne devant Sordo et Gronholm !

Loeb revient à 6 points, avec 4 épreuves à disputer, dont la Corse, la semaine prochaine.

Décidément, c'est un sacré bon week-end !

Même si ça ne me déplairait pas que Grönholm réussisse à conserver son avance pour décrocher son troisième titre, juste avant sa retraite. Je l'aime bien, le bougre.

kiwideux a écrit:

Loeb gagne en Espagne devant Sordo et Gronholm !

Tu donnes de la valeur à ces rondes ridicules, toi ?

Pour une fois qu'un français gagne...

Gagner des trucs sans valeur, n’apporte rien au génie Français

Loyola a écrit:

kiwideux a écrit:

Loeb gagne en Espagne devant Sordo et Gronholm !

Tu donnes de la valeur à ces rondes ridicules, toi ?

Tu plaisantes ou quoi?!J'ai personnellement le plus grand respect pour les pilotes de rallye.

Je pense meme que ce sport nécessite meme d'en avoir des plus grosses et mieux accrochées que pour la F1!(par exemple le rallye de corse et ses ravins vertigineux!Le rallye de Finlande et ses hautes vitesses parfois en vol entre les arbres!)ici pas de dégagements bitumés,de commissaires tous les 20 metres,pas d'infirmerie sur place,etc...

Certes, mais il est difficile d'oublier l'âge d'or des Audi Quattro, l'époque Walter Rohrl, Markku Allen, Stig Blomqvist, et autres Ari Vatanen !
L'âge d'or des rallyes s'est terminé avec la fin des voitures de Groupe 4 , vers le milieu des 80's ... parceque la discipline faisait de l'ombre à la F1 (la FIA a pareillement décapité le sport-proto à la même époque) ...

Les pilotes de Rallye, certainement.

Mais il y a bien longtemps que ce qui nous est offert n’a strictement plus aucun rapport avec du Rallye.

Ce n’est qu’une caricature triste à pleurer de ce que fût ce grand défi automobile de son vivant.

peterson a écrit:

Certes, mais il est difficile d'oublier l'âge d'or des Audi Quattro, l'époque Walter Rohrl, Markku Allen, Stig Blomqvist, et autres Ari Vatanen !
L'âge d'or des rallyes s'est terminé avec la fin des voitures de Groupe 4 , vers le milieu des 80's ... parceque la discipline faisait de l'ombre à la F1 (la FIA a pareillement décapité le sport-proto à la même époque) ...

pas faux!

peterson a écrit:

Certes, mais il est difficile d'oublier l'âge d'or des Audi Quattro, l'époque Walter Rohrl, Markku Allen, Stig Blomqvist, et autres Ari Vatanen !

Voilà ça c’était encore du Rallye, aprés ...

PS : Groupe B, Peterson

Autant pour moi !
Mais c'était quoi le "Groupe 4" alors ???

Le groupe 4 fût la catégorie d’homologation des voitures de sport (GT) pour l’endurance et les rallyes jusqu'à l’apparition du groupe B.

Une homologation basée sur 400 véhicules, quelques une des belles heures du sport auto.

Japon... après 7 spéciales, Gronholm est "out" sur sortie de route ! Sa boulette de l'année ? Comme toujours ?

Classement après ES7 Kimun Kamuy 2 Temps Diff
1 J. Latvala Ford Stobart 0:29:28.1
2 M. Hirvonen Ford WRT 0:29:33.1 00:05.0
3 S. Loeb Citroën WRT 0:29:34.2 00:06.1
4 H. Solberg Ford Stobart 0:29:50.7 00:22.6
5 D. Sordo Citroën WRT 0:29:54.8 00:26.7
6 P. Solberg Subaru WRT 0:29:55.3 00:27.2
7 M. Stohl Citroën Kronos 0:30:12.4 00:44.3
8 M. Grönholm Ford WRT 0:30:26.4 00:58.3
9 C. Atkinson Subaru WRT 0:30:29.1 01:01.0
10 X. Pons Subaru WRT 0:30:39.1 01:11.0

Loeb repassera en tête du championnat, s'il finit correctement dans les points.

On peut penser qu'il va "dérouler" pour faire 2 ou 3è.

Les deux derniers rallyes de l'année vont être somptueux !

Fichtre, Loeb s'est sorti aussi
Ca va être dur pour le titre maintenant

je crois qu'il lui "suffit" de remporter les deux dernières épreuves pour empocher un quatrième titre! mais le grand Marcus fera tout pour partir en beauté avec une couronne supplémentaire.

si ils sont à égalité au nombre de points qui gagne

FORZA MASSA a écrit:

si ils sont à égalité au nombre de points qui gagne

il me semble que Loeb gagnerait au nombre de victoires mais c'est a vérifier...

il reste un rallye sur asphalte, peut être que Sordo pourra s'intercaler entre Loeb et Gronholm

je viens de vérifier,si Loeb remporte les deux dernièrs rallyes et que Grohnolm finit deux fois deuxième,ils seront a égalité de points(120pts),mais Sébastien sera champion par le nombre de victoires nettement supérieur qui serait de 9 a 5 en faveur du français.

presque 2 fois plus de victoires mais autant de points au final
Il paye cher ses 2 abandons au début de saison

les classements de la saison WRC:

http://www.rally-live.com/wrc/fr/classements/index2007.shtml

ils sont vraiment tous les 2 tout seuls