Après six GP qui voyez vous remporter le titre ?

Après six GP qui voyez vous remporter le titre ?

Oh, le beau pari.

Allez, s'il n'en faut qu'un, pour son panache, et son infériorité théorique face à d'autres rivaux (deux...) due à sa monoplace plus en retrait : Fernando Alonso.

A dire vrai, sachant les deux Red Bull presque intouchables, je soutiens particulièrement l'Espagnol cette annnée. Et son côté sanguin sied parfaitement à Ferrari !

Osons! Je met une pièce sur Hamilton qui fait vraiment un début de saison époustouflant et pas vraiment récompensé. Il semble capable de rivaliser avec les Red Bull sur beaucoup de grand prix. En plus il est avec Alonso le seul pilote capable de dépasser en 2010...

Vettel qui pourrait bien finir par se transcender face à l'opposition de son coéquipier...

Hamilton me semble le plus compétitif, si le chat noir le quitte j'en fait mon favori pour le titre

Allez, je mets une petite pièce (pas grosse hein!) sur Vettel.

Même si au fond de moi, je rêve que ce soit Felipe

Titre pour Vettel en raison d'une monoplace outrageusement dominatrice même si je ne remet pas en cause son talent personnel,bien au contraire.

De plus ça nous donnerait 5 champions du monde (et peut-etre même plus si Villeneuve parvient a trouver un accord) au départ de la saison 2011,ce qui n'est jamais arrivé me semble-t-il dans l'histoire du championnat du monde de F1 !

Et si Kimi reviens...

C'est Coyote qui doit être heureux de constater que deux d'entre nous misent sur son chouchou australien

Que pouvons dire après six GP ?

Il apparaît nettement que les RedBull sont, en performance, sensiblement au-dessus du lot.

Et, pourtant cette écurie n'a pas réellement profité de la situation, si nous comparons la marche de l'écurie à celle de Brawn la saison dernière, nous constatons que là où Brawn s'était constitué en six GP une confortable avance qu'elle pu gérer durant le restant de la saison RedBull n'a pas su profiter de la situation.

Brawn avait en six Gp glané près de 80% des points qui s'offraient à elle, alors que RedBull n'atteint que péniblement les 60%.

Les points qui ont été perdus alors qu'ils semblaient devoir naturellement revenir à l'écurie risquent de coûter cher.

Plus encore même si les deux écuries ont toute deux mis leurs équipiers aux commandes du championnat, la situation est pour RedBull fort différente.

Là où Brawn avait un leader ayant une confortable avance sur son équipier, lequel avait lui-même une confortable avance sur ses poursuivants, nous avons cette saison deux coéquipiers à égalité avec une poignée de point d'avance sur les concurrents.

RedBull est encore une écurie jeune, sera-t-elle préservé son avance en performance ? pourra-t-elle remédier aux petites erreurs qui lui coûtent si cher ? sera-t-elle géré l'opposition entre ses deux coéquipiers ?

Redbull reste pour moi mon écurie favorite pour le titre constructeur, mais je ne suis pas certain qu'ils soient capables de profiter de leur compétitivité pour obtenir le titre pilote.

Du côté de McLaren la monoplace tient la route même si elle est légèrement en retrait et la capacité de développement semble conséquente.

Par contre le pilote dont nous attendions le plus semble en retrait.
Et même si Hamilton revient à l'avant poste que son talent mérite, il n'est pas certain que la politique d'équité entre pilote traditionnel chez McLaren lui permette de viser le titre.

De la même manière, les chances de voir Button tirer profit de son excellent début de saison semblent un rien obéré par le potentiel de son coéquipier.

En ce qui concerne Mercedes, 2010 ne semble pas être la saison où nous pouvons les attendre aux sommets.

Rosberg que beaucoup imaginait laminé par le retour de MS affirme son statut, MS ne trouve pas ses marques et in fine on sent malgré tout que Mercedes fera tout son possible pour rentabiliser son investissement sur le Kaiser.

Donc, une écurie qui n'est pas encore au niveau et un pilote qui ne devrait pas bénéficier d'un soutien inconditionnel de son écurie.

Reste le cas d'Alonso, la Ferrari tient largement la route et l'Espagnole est le seul des pilotes de premier plan à avoir pris un réel ascendant sur son équipier.

C'est pourquoi je mettrais Alonso en tête de mes pronostiques, non par ce qu'il dispose de la meilleure monoplace ou qu'il soit le meilleur des pilotes, mais parce qu'il est le seul qui a pris un ascendant sur son équipier, qui n'aura pas à partager les points avec lui et qui sera soutenu à 100% par une écurie se dévouant à sa cause.

Loyola a écrit:

C'est Coyote qui doit être heureux de constater que deux d'entre nous misent sur son chouchou australien

J'ai misé 100€ en décembre sur lui, il a intérêt à continuer..

La côte était à combien?

9/1.

Loyola a écrit:

C'est pourquoi je mettrais Alonso en tête de mes pronostiques, non par ce qu'il dispose de la meilleure monoplace ou qu'il soit le meilleur des pilotes, mais parce qu'il est le seul qui a pris un ascendant sur son équipier, qui n'aura pas à partager les points avec lui et qui sera soutenu à 100% par une écurie se dévouant à sa cause.

Le statut d'Alonso se confirme, il dispose d'une sacré arme dans la course au titre si jamais le retour en forme de sa monoplace se confirme.

Ferrari ne peut se satisfaire d'une gestion de ses pilotes dans la tradition anglo-saxonne : il lui faut un leader, soutenu à 100%, avec un second pilote entièrement soumis. Dont acte.

Loyola a écrit:

Loyola a écrit:

C'est pourquoi je mettrais Alonso en tête de mes pronostiques, non par ce qu'il dispose de la meilleure monoplace ou qu'il soit le meilleur des pilotes, mais parce qu'il est le seul qui a pris un ascendant sur son équipier, qui n'aura pas à partager les points avec lui et qui sera soutenu à 100% par une écurie se dévouant à sa cause.

Le statut d'Alonso se confirme, il dispose d'une sacré arme dans la course au titre si jamais le retour en forme de sa monoplace se confirme.

Je serais tenté de dire qu'en plus de celle-ci, il a une autre arme dont il dispose, c'est-à-dire une FIA plutôt arangeante à son égart (le fait de piloter une voiture rouge doit certainement y être pour beaucoup) ...

Yoschurri a écrit:

Vettel qui pourrait bien finir par se transcender face à l'opposition de son coéquipier...

Je reste sur mon première avis, je pense qu'à force de frustration, il n'est inconcevable qu'il finisse par un enchainement de victoire.

Ceci dit, j'aimerai bien que Weber soit sacré, au regard des 2 premiers tier de saison, c'est lui qui le mérite le plus...

Avec sa détermination sans faille et le coup de l'aileron il m'a attiré de la sympathie. En plus il domine régulièrement l'enfant gâté. (non l'autre)

Mais j'espère que ce sera Hamilton. (quelle girouette ce Nonu) ^^

Notons qu'avant Webber tous les Australiens vainqueur de GP ont été couronné

Loyola a écrit:

Notons qu'avant Webber tous les Australiens vainqueur de GP ont été couronné

Oui, enfin ce n'est pas difficile, ils ne sont que deux !

Deux champions du monde la France n'en a pas tant

Certes, mais la France compte bien plus de pilotes victorieux que l'Australie ...

A noter qu'avant la victoire de Kovalainen en 2008, tous les Finlandais victorieux ont également étaient titrés.

Mais Kovalainen a encore le temps d'être champion du monde ...

D'ailleurs, je l'ai déjà dit, mais je le souligne encore, Heikki fait un excellent boulot chez Lotus, étant à égalité en qualification avec Trulli (6-6), qui est réputé rapide dans cet exercice, et surtout en course où il signe les 3 meilleurs résultats de l'écurie (une 13ème place et deux 14ème places).