Grand Prix d'ESPAGNE 2020 - 06/?

Curieux de se retrouver à Barcelone pour le week-end du 15 août...

Et déjà une nouvelle polémique avec l'interdiction annoncée des "modes fête" à compter du GP de Belgique. La FIA voudrait-elle se faire pardonner sa mansuétude envers Mercedes lors de l'affaire Racing Point ?

Une classique tentative de rééquilibrage des forces

Deux de choses l'une cet après-midi: ou bien comme la semaine dernière les pneus sont mis à rude épreuve par la chaleur et alors les Mercedes pourraient bien ne pas avoir la partie facile.

Ou alors c'est, comme souvent à Barcelone, une simple et ennuyeuse procession...

Bon et bien ce fut la seconde option. Hamilton est intouchable.

Ferrari vit sans doute sa pire saison depuis le début des années 90...

Grand prix soporifique, j'ai espéré que les annonces de pluie se concrétisent mais il n'y a rien eu...
Pas de grandes révolutions ce weekend, dans la continuité du début de saison.

Mais en effet Ferrari est vraiment dans une situation embarrassante.

Un beau moment du championnat du monde de préservation des pneumatiques

Peut importe l'objectif du championnat, Mercedes gagne toujours.

Loyola a écrit:

Un beau moment du championnat du monde de préservation des pneumatiques

Tu dois être content, avec 156 podiums, Hamilton efface Schumacher des tablettes.

Plus que quatre victoires et c'est champagne (mousseux ?) pour Loyola !

Il restera le plus gros : les sacres. Même s'il ne faut nul doute qu'il pourra l'égaler cette année, le dépasser ce sera autre chose.

Après en plus mineur il y a les hat tricks, les kilomètres / tours en tête et les meilleurs tours. Pas inatteignable pour lui évidemment.

Ou alors Loyola sabre le champagne à chaque record qui tombe mais il risque de finir ivre en cette période.

Nous n'avons pas assez souligné à mon sens la performance de Sebastian Vettel qui a parcouru 37 tours, et donc terminé la course, avec les pneus tendres dans cette fournaise, le tout en finissant septième alors qu'il partait onzième. C'est à saluer, d'autant plus que la préservation des gommes paraît être la seule qualité de la Ferrari SF-1000.

En tout cas, Vettel n'est pas devenu un manche, il est encore capables d'exploits dans un contexte troublé, ce qui est de bon augure pour la suite probable de sa carrière chez Aston Martin.