Grand Prix de BELGIQUE 2017 - 12/20

C'est la rentrée sur le tracé ardennais qui semble très favorable aux Mercedes, mais d'après la première séance d'essais libres du vendredi matin les Ferrari se défendent bien. Du reste, la pluie devrait perturber ce week-end et apporter quelques surprises.

Hamilton a gagné deux fois ici (2010, 2015), tout comme Vettel (2011, 2013). Rappelons que Räikkönen a gagné quatre fois ici (2004, 2005, 2007, 2009), mais c'était dans sa première carrière... Enfin, Alonso n'a jamais empocher les lauriers à Spa, et ne les empochera sans doute jamais. Un petit manque à son palmarès.

Son Altesse Impériale Ferdinand Zvonimir d'Habsbourg-Lorraine a remporté sa première victoire en Formule 3, à Spa !

Austriae est imperare orbi universo !

AEIOU

Vive la grille simplifiée:

F. Massa (16e) a été rétrogradé de 5 places pour ne pas avoir ralenti suffisamment sous les drapeaux jaunes.
M. Ericsson (19e) et P. Wehrlein (20e) ont été rétrogradés de 5 places pour changement de boîte de vitesses.
Pilotes rétrogradés suite à l'utilisation de nouveaux éléments du groupe propulseur:
S. Vandoorne (16e) de 60 places. (+ 5 places pour changement de boîte de vitesses)
D. Kvyat (17e) de 20 places.

Quand vont finir ces conneries ?

Bah alors ? Ça dort ici !

Pérez est-il devenu fou ?

Non ça va.

La course a donné lieu à quelques manœuvres sympas. La résistance d'Hamilton fut belle face à Vettel, son dépassement sur Kimi fut également exemplaire. Il était en effet très proche au sommet du Raidillon.
Les FI nous ont donné encore de quoi animer un peu la course au milieu et relancer l'intérêt de la course à la victoire.

Mais je suis surpris de la réaction de Perez, comment Ocon pourrait être responsable de cet accrochage ? Certes le dépassement serait osé, mais il y a de la place pour deux et il a commencé à s'introduire. Apparemment cela n'a pas plus aux patrons.
Je me demande si ce n'est pas volontaire pour que Perez s'impose un peu face à lui, car Ocon reste régulier et fait peu à peu jeu égal avec lui.

A côté de ça, on a eu une sanction pour le moins sévère à l'encontre de Räikkönen (trois points en moins, alors que c'est l'un des pilotes les plus corrects qui soient...) et une voiture de sécurité pour... pour quoi, au juste ?

C'est finalement bien ce qui arrive Ocon: il montre qu'il a des.... au.... , que Pérez ne l'impressionne nullement et qu'il lui fait perdre son sang-froid. Pour l'avenir, c'est tout bon, tandis que le Mexicain retombe dans ses vieux démons.

La pénalité fut en effet forte pour un cas qui n'en méritait pas tant.
J'aurais justement préféré un sursis ou un seul retrait de point qu'une pénalité de temps, d'autant plus qu'il est d'habitude très sage.

Concernant la voiture de sécurité, contrairement à certaines fois, était je trouve justifiée. Il y avait beaucoup (et des gros) débris sur la piste à cause de la crevaison de Perez et de l'accrochage précédent. Crever à ces endroits là ne serait pas terrible. Cependant, l'interruption fut longue, en 2 tours cela aurait dû être réglé.

Pour Ocon il est clair que ces accrochages lui profitent mentalement et à long terme car il n'en est pas responsable et que cela fragilise Perez. Mais Ocon n'est pas non plus tout blanc, à Bakou se fut plutôt l'inverse. Donc à voir ce que Force India retiendra de ces conflits internes.

Je ne pense pas que Force One (India ?) puisse se permettre une guerre interne. Certes, leur quatrième place au classement des constructeurs est assurée, mais elle est miraculeuse pour une équipe qui a le plus petit budget de la Formule 1 (moins que Sauber !). Selon toute vraisemblance, Pérez va être prolongé donc il n'y a pas intérêt à une longue bisbille.

En ce qui concerne Bakou, je suis plus partagé, ce n'était pas la pure agression de Pérez hier. Je trouve au contraire Ocon très propre pour un néophyte, il est efficace sans fioriture, un peu comme Alain Prost en son temps.

Alonso a abandonné hier (pour la septième fois cette année !) à cause d'une perte de puissance de moteur niée par Honda dans un communiqué.

L'Espagnol en aurait marre de son "moteur de GP2" au point d'arrêter les frais avant l'heure ?

Tony a écrit:

A côté de ça, on a eu une sanction pour le moins sévère à l'encontre de Räikkönen (trois points en moins, alors que c'est l'un des pilotes les plus corrects qui soient...) et une voiture de sécurité pour... pour quoi, au juste ?

Il était logique de le sanctionner, un drapeau jaune est un drapeau jaune. Mais la sentence est effectivement extrêmement sévère, alors que la plupart du temps, ce sont des drive through ou des pénalités de 5s ajoutés au temps de course. Pire, le stop & go lui a été attribué juste après son ravitaillement, si bien que le pilote a été obligé de repasser aux stands juste pour effectuer sa pénalité.

D'ailleurs, si je me souviens bien, le drapeau jaune n'avait plus lieu d'être lors du passage de Kimi, puisque la voiture de Verstappen était déjà rangée derrière le rail ...

Au final, cette pénalité ne change pas grand chose au résultat de Räikkönen, qui a été plutôt décevant.

La passe à 3 aux Combes entre Bottas/Riccardio/Räikkönen après le restart était sympa à regarder, et m'a un peu fait penser à la manoeuvre de Spa 2000 (même si la situation était bien différente).

Jim Clark a écrit:

Tony a écrit:

A côté de ça, on a eu une sanction pour le moins sévère à l'encontre de Räikkönen (trois points en moins, alors que c'est l'un des pilotes les plus corrects qui soient...) et une voiture de sécurité pour... pour quoi, au juste ?

Il était logique de le sanctionner, un drapeau jaune est un drapeau jaune. Mais la sentence est effectivement extrêmement sévère, alors que la plupart du temps, ce sont des drive through ou des pénalités de 5s ajoutés au temps de course. Pire, le stop & go lui a été attribué juste après son ravitaillement, si bien que le pilote a été obligé de repasser aux stands juste pour effectuer sa pénalité.

Trois points de pénalité sur le "permis" c'est même insultant quand on songe que Pérez n'a rien reçu pour sa manœuvre de voyou...