Grand Prix de HONGRIE 2012 - 11/20

De retour sur le tourniquet de Budapest, avec de nouveaux dégagements en bitume à la place des bacs à graviers. Youpi tralala.

Budapest, meilleur circuit du monde.
La course de l'an passé fut intéressante, j'espère que cette année ça sera du même acabit.

De plus de l'orage semble au rendez-vous, étant donné l'an passé et l'édition 2006 ça promet.
Enfin, si la Safety Car ne sort pas inutilement.

Le fait est qu'il y a 10-15 ans le Hungaroring était perçu comme le pire circuit de F1, un pensum que tout le monde ou presque voulait virer du calendrier. Aujourd'hui, après la vague des circuits de Tilke, il ferait presque partie des plus intéressants.

Première journée dominée par Hamilton et deuxième séance d'essais interrompue par la pluie. On annonce des orages et des averses pour dimanche.

Qu'est ce qui est annoncé du coté des commissaires de courses, une politique sécuritaire ou sportive ?

http://motorsport.nextgen-auto.com/Sullivan-4eme-commissaire-F1-au-GP-de-Hongrie,46173.html

Et bien pour Lewis Hamilton c'est la course ou jamais pour se reprendre. Jusqu'ici il domine le week-end. Et puis le Hungaroring est le circuit des McLaren: elles ont gagné cinq des sept dernières éditions.

Mais c'est aussi une excellente occasion pour Romain Grosjean... S'il veut sa première victoire, c'est pour demain.

Quoique Hamilton et Grosjean au premier virage, ça peut faire du grabuge.

Oui demain c'est une journée promise à Hamilton ou Grosjean, bien que la pluie hongroise ait permis par le passé de belle remontée et Vettel, Button ou Alonso pourrait tirer leur épingle du jeu.
Surtout la bonne affaire est pour Alonso, Webber qui est 2e au championnat s'élancera 11e ce qui est bien loin de la 6e place de l'espagnol…

Remarquons que hormis Grosjean, les 6 premières places sont trustées par des champions du monde, il ne manque que Schumacher qui partira bien loin, Mercedes semble hors du coup pour ce week end (bien que la pluie pourrait leur être très bénéfique).

Réponse demain.

Alonso pourrait remporter sa trente-et-unième victoire le jour de ses trente-et-un ans. Il égalerait ainsi Nigel Mansell, lequel avait gagné en Hongrie en 1989 en remontant de la douzième place !

La course fut décevante avec très peu d'actions.

Hamilton a bien géré, les Lotus ont été très fortes. Au championnat Alonso agrandit toujours l'écart avec le 2e ce qui est tout bénéfique pour lui.
Et Mercedes est toujours dans ses galères interminables.

Et que dire de la pluie, totalement transparente durant ce Gp...

Cela se goupille vraiment bien pour Alonso.

Aux deux championnats la lutte pour la seconde place risque d'être sérrée

Webber, Vettel, Hamilton et Raikkonen se tiennent en 6 pts.

McLaren, Lotus et Ferrari en 4 Pts.

C'est ballot, on aimerait un tel écart pour la première place.

Là l'espagnol a fait un véritable hold-up en quelques GP.

Je dois avouer qu'au soir du GP du Canada, je n'aurais pas imaginer un pilote ayant une avance 40 pts avant la trêve estivale.

C'est assez normal aussi, au grand prix de Canada on avait enchainé 7 pilotes ayant une victoire chacun sur 7 grands prix, personne ne sortait du lot et avec un tel écart cela semblait difficile qu'une éventuelle domination apparaisse.

Car non seulement Alonso a bien piloté, mais il a eu aussi une certaine chance de son côté, l'abandon de Vettel, Hamilton et Grosjean à Valence l'a bien aidé. En Grande-Bretagne il a assuré de gros points et en Allemagne il a profité du déluge en qualif pour tirer son épingle du jeu (sans compter ce week end ou les déboires de Webber et la montée en puissance des Lotus lui a été favorable).

Ce qui est assez étonnant, c'est que Lotus court toujours après son premier succès et pourtant ils enchainent les courses où elle est proche. Il faut dire que le samedi n'est pas un jour qui leur sourit. D'ailleurs il est fort probable que si Ferrari ne parvient pas à se détacher d'avantage, le retour de Button et de Lotus (qui sont au championnat pas assez menaçant encore) pourrait lui être très avantageux.

Moi ce qui m'a choqué c'est la pénalité infligée à Maldonado pour son dépassement sur di Resta... Je crois que là on atteint des tréfonds.

Même Laffite a trouvé à redire.

C'est vrai que c'était sévère, il n'a pas été tendre mais c'est passé sans bobo.

Enfin, c'est peut être aussi pour calmer le vénézuélien qui force parfois un peu trop le passage (et Perez ne dira pas le contraire ). C'est vrai que c'est regrettable une pénalité pour ça, mais étant donné qu'ils font ça depuis des années, on a l'habitude… Ça dépend aussi du 4e commissaire, certains sont plus tolérants (comme Jones, Mansell, ou d'autres !).

D'ailleurs, pourquoi Laffite n'est pas 4e commissaire sur quelques courses ? À cause de TF1 ? Au autres ? Car si je ne trouve pas Laffite très intéressant comme commentateur, il apprécie les bagarres roues contre roues (une norme à son époque aussi) et pourrait être bien plus tolérant sur les pénalités.

Petite information inutile : la dernière procédure de départ annulée comme aujourd'hui remonte à la course de Grande-Bretagne de 2007, soit il y a 5 ans.
J'avais le souvenir dans ma jeunesse que c'était plus fréquent (sans compter la double annulation de SPA 2001)… Une autre preuve de l'amélioration de la fiabilité des voitures ?

Renault a écrit:

Pourquoi Laffite n'est pas 4e commissaire sur quelques courses ? Car si je ne trouve pas Laffite très intéressant comme commentateur, il apprécie les bagarres roues contre roues (une norme à son époque aussi) et pourrait être bien plus tolérant sur les pénalités.

Mais c'est peut-être là la réponse.

Plus généralement, je crois que jusqu'à présent aucun Français na été quatrième commissaire. Même Prost ne l'a pas été il me semble. En tout cas un qui serait indulgent, c'est René Arnoux... Rien que pour Dijon 79.

En regardant la marque sur les 5 derniers GP, nous voyons bien que Hamilton, Vettel et Webber se sont répartis chacun environ 2/3 des points marqués par Alonso.

Alonso	88	100%
Raikkonen	65	74%
Hamilton	54	61%
Webber	51	58%
Vettel	49	56%
Grosjean	41	47%
Button	31	35%
Rosberg	18	20%

Le score de Raikkonen est assez remarquable s'il continu comme ça il pourrait raisonnablement viser la seconde place au championnat.