Nécrologie

pas au courant c'est une énorme info... il est considéré comme la voix de l'âge d'or de la F1 vu que l'anglais est la langue dominante.
J'espère que lors du premier gp, un hommage lui sera rendu, c'est un très grand personnage de la F1 qui s'en est allé

John Crichton-Stuart, septième marquis de Bute, authentique lors écossais, plus connu sous le nom de Johnny Dumfries, s'est éteint à seulement 62 ans.

Il n'est vraiment connu que pour avoir été le faire-valoir de Senna chez Lotus en 1986, pour son unique saison en F1, mais c'est oublié qu'il a remporté le championnat britannique de F3 en 1984, ainsi que Le Mans en 1988, sur Jaguar, avec Jan Lammers et Andy Wallace.

Disparition à 87 ans de Bobby Unser, frère aîné d'Al Senior et donc oncle d'Al Jr. Il avait gagné trois fois les 500 Miles d'Indianapolis (1968, 1875 et 1981, à 47 ans !) et le championnat USAC (l'ancêtre du CART) en 1968 et 1974.

On l'a aussi vu une seule fois en Formule 1 lors du GP des USA de 1968.

Autre acteur majeur de l'histoire de la Formule 1, Mansour Ojjeh est mort à 69 ans seulement.

Copropriétaire de McLaren pendant 40 ans, il a ramené Porsche en F1 via TAG et fut l'acolyte de toujours de Ron Dennis... jusqu'à ce qu'ils se fâchent en 2016.

Un des très grands noms du sport automobile français, Jean-Pierre Jaussaud, nous a quittés à 84 ans.

Pilier de l'épopée Matra, Jaussaud n'a jamais participé à un Grand Prix (il a pourtant failli courir pour Shadow en 1974), mais sa carrière fut des plus brillantes en F3 (40 victoires en championnat de France !), F2 (3 victoires), en Tourisme et Super-Tourisme (quatre titres de champion du monde) et bien sûr en Endurance, avec deux victoires au Mans avec Renault-Alpine (1978) et Rondeau (1980).
N'oublions pas le Dakar 1982, avec un podium dès sa première participation.

Il fut de quelques une des plus belles aventures française en sport automobile : Matra, Renault, Rondeau.

Beaucoup de souvenirs juste en regardant la liste de ses équipiers au Mans : Pescarolo, Jabouille, le traitement disparu Wollek, Jean Rondeau mort si bêtement, Tambay qui souffre tant de sa maladie de Parkinson, Pironi, Streiff

Une grande époque qui petit à petit voit ses acteurs disparaitre.

On emploie souvent le qualificatif d'irremplaçable...

Jean-Louis Fiszman, l'excellent cartooniste d'Auto Hebdo, s'est éteint à 68 ans. Il aura dessiné jusqu'au bout...

J'adorais ses BD c'était pour moi aussi indispensable que de voir la course.
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/367430-les-bd-de-fiszman-sur-les-gp-de-f1/page/9/

J'ai toujours la BD édité pour les saisons 96 à 99, il m'a fait bien rire.

Dommage qu'il soit parti si jeune, il avait tellement à couvrir encore.

Jean Paul s'en est allé donner des cours de conduite au paradis....

Le rapport à la F1 est ténue quand même

La carrière automobile de Philippe Castelli fut en effet très courte.

Tout de même, dans Ho ! Belmondo incarne un ex-pilote retiré des circuits après avoir causé la mort d'un de ses amis en course, et on le voit à Montlhery au volant d'une Matra si je ne m'abuse...

Et puis il y a son fils.

Nino Vaccarella s'est éteint hier à l'âge de 88 ans.

Sa carrière en F1 fut anecdotique, mais son palmarès est impressionnant puisqu'il a remporté, avec Ferrari puis Autodelta, Le Mans, Sebring, les 1000 Km du Nürburgring (le vrai) et la mythique Targa Florio (à trois reprises). Un de ces très grands pilotes des années 60-70, comme Vic Elford, Herbert Müller, Leo Kinnunen etc. oubliés aujourd'hui car ils ont brillé en Endurance et pas en F1, alors que ces deux disciplines étaient à l'époque considérées comme égales.

A noter que Vaccarella a gagné Le Mans en 64, sur Ferrari, avec le gentleman-driver français (et ex-résistant) Jean Guichet, qui vit toujours à 94 ans.

Le pilote américain Bob Bondurant nous a quittés à l'âge respectable de 88 ans. Il a principalement rencontré le succès en Toursime avec l'équipe de Carroll Shelby, mais a aussi participé à quelques Grands Prix, pour le NART et McLaren, et c'est d'ailleurs au volant d'une machine du Néo-Zélandais qu'il fut victime d'un grave accident en CanAm, en 1967.

Pour la petite histoire, il est l'un des personnages principaux de l'album de Michel Vaillant Concerto pour pilotes.

Quelques mois après son aîné Bobby et son neveu Bobby II, Al Unser Senior est décédé à l'âge de 82 ans. Une véritable légende du sport automobile américain, avec une longévité extraordinaire (plus de 30 ans de carrière).

Il codétient avec AJ Foyt, Rick Mears et Helio Castroneves le record de victoires (4) à Indianapolis: 1970, 71, 78 et 87.

Il avait brillé dans presque toutes les disciplines (Endurance, Rallye, Tourisme), sauf en F1, d'où le relatif oubli dans lequel il était tombé: Vic Elford s'est éteint à 86 ans. Il a effectué presque toute sa carrière avec Porsche et fut le roi du Nürburgring, où il a tout gagné.

A noter qu'en 1972, au Mans, il risqua sa vie pour tenter de sauver le malheureux Jo Bonnier, ce qui lui vaut d'être fait chevalier de l'"ordre du Mérite par le président Pompidou.

https://www.classiccourses.fr/magazine/pilotes/so-long-quick-vic-vic-elford/

C'est décidément l'hécatombe: Reine Wisell, l' "autre Suédois", le grand rival de Ronnie Peterson, est mort à 80 ans.

Une biographie assez complète sur Wikipédia:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Reine_Wisell

Tony Brooks est mort aujourd'hui à l'âge de 90 ans. Il était le dernier vainqueur d'un Grand Prix des années 1950. Moins connu que Stirling Moss, un peu en retrait derrière Peter Collins et Mike Hawthorn, il n'en avait pas moins un joli palmarès dans toutes les disciplines. Du reste, il a gagné 6 Grands Prix de F1 sur 38 disputés, un ratio fort enviable, même pour l'époque.

La page des années 50 se tourne, Stewart et Ickx deviennent les survivants victorieux des années 60.

L'un des derniers "gentlemen-drivers", qui fut aussi un "gentleman-constructeur", avec succès, Alain de Cadenet, est mort à 77 ans.

Avec Christ Craft, disparu lui(aussi il y a peu, il a fait une apparition en F1 en 1971 avec l'équipe Evergreen.

Une interview de ce personnage d'un autre temps:
https://www.endurance-info.com/classic/article/96654-alain-de-cadenet-ma-petite-amie-est-partie-avec-un-pilote-alors-je-suis

L'un des ingénieurs les plus victorieux de l'histoire de la Formule 1, le "Géo Trouvetou" d'Enzo Ferrari, Mauro Forghieri, est mort à 87 ans.

Son heure de gloire vint évidemment dans les années 70 avec les fameuses 312 T, mais il fut déjà l'architecte du titre mondial de John Surtees en 1964, alors qu'il n'avait que 29 ans.

La série noire se poursuit pour les pilotes français avec la mort de Philippe Streiff qui n'avait que 67 ans.

Un pilote prometteur fauché par ce terrible accident au Brésil...

Et oui, décidément, sale époque pour les Français: après Tambay, après Streiff, Michel Ferté, à 64 ans seulement.

Le frère d'Alain Ferté, champion de France F3 en 1983, pilote d'essais chez Ligier, a été très près d'aller en F1 en 1984.

Restent ses multiples participations au Mans, sa deuxième place avec Jaguar en 91, ses nombreuses victoires en tourisme.

Et maintenant au tour de Jabouille.

Décidément.