Vos commentaire sur la saison 2010

Nous venons de vivre une saison qui fût pour moi la plus belle depuis fort longtemps, s'il n'y avait eu la prévisible indignité de Ferrari, il eu été de toute beauté sur le plan sportif.

Dommage que Webber se soit à ce point écroulé sur la fin de saison, il c'est de mon point de vue tombé dans le piège de la rancœur vis-à-vis de son écurie qui me semble lui avoir couté beaucoup de sa maitrise de la situation dont il avait fait preuve jusqu'alors.

De manière quasi symétrique, Vettel a fait une fin de saison remarquable ne baissant jamais les bras, même après sa casse moteur de Corée. Le fait de se sentir soutenue par une écurie ne se pliant pas à la logique mathématique de tout miser sur Webber n'y est sans doute pas pour rien.

Alonso nous a lui aussi offert une fin de saison remarquable, dommage qu'elle fût a ce point entachée par la politique de l'écurie.

Quant aux pilotes McLaren, ils ont tout deux montrés qu'il n'avaient vraiment pas volé leur titre.

Une des belle surprise de la saison fût sans doute qu'hormis chez Ferrari, les pilotes que l'on annoncé condamné a devoir subir la domination du plus estimé des coéquipier ont largement tenu leur rang avec le soutient tacite de leur employeur.

Button, Webber et Rosberg n'ont pas été écrasé par Vettel, Hamilton et Schumacher et ce fût beau

Rosberg s'offre le titre de "premier du reste du monde" en s'offrant en plus le luxe de devancer le pitoyable Massa.

• Vettel : Une saison pleine de bévues et d'inconstance mais une rage de vaincre assez rare et une capacité a faire face à l'adversité sur la dernière ligne droite remarquable, un beau champion.
• Alonso : Un grand pilote, nous le savions déjà, pas grand chose a lui reprocher cette saison il est sans doute actuellement le pilote le plus affuté, dommage qu'il n'est pas a affronter un véritable coéquipier.
• Webber : Hormis son effondrement en fin de saison où il a perdu beaucoup de sa motivation dans une inutile bataille avec RedBull pour se voir mieux considéré, il a produit une des plus belle campagne qu'il m'est été donné de voir depuis longtemps.
• Hamilton : Quand ça monoplace était à la hauteur il a fait preuve d'un grand talent et me semble avoir pris une sacré maturité sans rien perdre de sa rage de vaincre.
• Button : Beaucoup le voyait se faire manger tout cru par Hamilton, il n'en fût rien. Une belle saison la encore.
• Rosberg : Là encore un pilote que beaucoup voyait se faire laminer par son équipier, il a fait une saison remarquable avec une monoplace trés inférieur à la concurrence.
• Massa : Que dire ...
• Kubiça : Encore une confirmation, un tout bon sans aucun doute.
• Schumacher : Le retour du génie n'a pas donné se que ses adorateurs attendait, mais je crois qu'il ne faut pas l'enterrer trop vite, il a fait de grand progrès en fin de saison.
• Sutil : Il confirme tout le bien qu'on pense de lui, si il a un jour une voiture à la hauteur entre ses mains ...
• Barrichello : Papy fait de la résistance et de belle manière, le seul pilote brésilien du plateau se remet vraiment de la castration qu'il eu a subir chez Ferrari et sa fait plaisir a voir.
• Kobayashi : Le Japon tient enfin son champion.
Tout ces pilotes me semble capable de remporter un titre de champion si les circonstances matérielles s'y prêtent, il y a bien longtemps que nous n'avions vu un plateau si relevé : 5 Champions du monde, 11 vainqueurs de GP, espérons que la saison 2010 soit du même acabit.

• Vettel : Lui que l'on voyait champion en début de saison a finallement du y aller au forceps pour remporter ce titre. Il ne s'est jamais découragé, même au pire moment de la saison, après le GP de Corée et a fait preuve d'un sang froid remarquable jusqu'au dernier tour. Lui qui avait accumulé les erreurs et connu la malchance a finalement gagné. Un beau champion.
• Alonso : Un grand pilote, qui aurait fait un très beau champion s'il n'avait pas été desservi par la stratégie catastrophique de son équipe. Serait-ce la preuve de l'existence d'une justice immanente?
• Webber : J'aurais tant aimé qu'il gagne. Il aurait fait un très beau champion de transition avec son style pilotage, la sympathie qu'il dégage et sa tendance à prendre sa voiture (très solide d'ailleurs) pour un tank.
• Hamilton : On a hate de le revoir avec une voiture de nouveau au top, ce qui ne fut pas le cas cette année. Sa rage de vaincre n'a pas été entamée.
• Button : Egal à lui même, il a défendu son titre avec honneur. On peut lui reprocher son manque d'agressivité.

Loyola a écrit:

Rosberg s'offre le titre de "premier du reste du monde" en s'offrant en plus le luxe de devancer le pitoyable Massa.

J'ai crut voir sur StatsF& que Massa restait devant Rosberg pour 2 petits points

tu as raison, c'est un accident inexplicapble que de voir massa devant rosberg

En ce qui le concerne et pour sa défense, la décision de nommer Alonso n°1 à partir du Gp d'Allemagne à jouer sans doute un rôle dans ses résultats plus médiocre ensuite.

Sans cette consigne d'équipe, après le GP d'Allemagne, Massa aurait totaliser 79% des points d'Alonso à cette époque contre 57 % après le GP d'Abu dhabi.

79 % des points d'Alonso en cette fin de saison nous donnerait 199 points, certes pas extra mais ça en ferai un équipier pas si mal...

Yoschurri a écrit:

En ce qui le concerne et pour sa défense, la décision de nommer Alonso n°1 à partir du Gp d'Allemagne à jouer sans doute un rôle dans ses résultats plus médiocre ensuite.

Sans cette consigne d'équipe, après le GP d'Allemagne, Massa aurait totaliser 79% des points d'Alonso à cette époque contre 57 % après le GP d'Abu dhabi.

79 % des points d'Alonso en cette fin de saison nous donnerait 199 points, certes pas extra mais ça en ferai un équipier pas si mal...

Oui enfin... Quand Alonso gagnait, le second ne pouvait marquer que 72% des points du vainqueur. Et rien n'empêchait Massa d'être second quand Alonso gagnait, sauf ses performances. Donc c'est un faux problème.

Tu ne prends pas en compte le facteur "psychologique", être mis dans la position du poteur d'eau, ne plus pouvoir jouer sa carte, avoir la certitude qu'il faudra s'effacer au profit de son équipier n'a rien de motivant...

Il est fort probable que Massa obtienne de nouveaux bons résultats au début de la saison prochaine si sa monoplace lui permet, en tous cas meilleurs que les derniers qu'il a obtenu.

Vous n'aurez qu'à me remonter ce post si je me trompe...

Il n'est pas impossible que son accident est laissé des traces psychologiques.

Je n'ai jamais été un fan de Massa, mais ce qu'il a montré cette année est vraiment trés faible.

J'ai même l'impression que depuis Interlagos 08 il est sur la pente descendante.

Vettel, champion quoi de plus naturel avec la meilleure voiture.
Sa saison émaillée de fautes a permis de garder un suspense incroyable
qui aurait été encore plus palpable avec un barème de points "classique".
En revanche, il a fait une superbe fin de saison qui aurait du se solder par quatre victoire d'affilée sans la casse en Corée.
Webber a été plus constant et a fait son maximum, c'est-à-dire un léger cran en dessous de Vettel.
Sera-t-il au départ l'an prochain après tant de désillusions cette année ?

Hamilton superbe attaque, dommage qu'il fasse encore trop de fautes.
Alonso ne laisse jamais indifférent que ce soit par son grand pilotage que par son état d'esprit déplorable.
Apprendre à perdre ne peut pas lui faire de mal.

Quant au duo Mercedes : une monoplace décevante à la hauteur d'un Schumacher en perte de vitesse. Au moins, cela a réconforté ses détracteurs.
A moins que l'origine de cette méforme se nomme Rosberg, j'ai hâte de voir ce pilote dans une très bonne monoplace.

Mais de tous ces hommes forts, le meilleur restera Adrian Newey.
En d'autres temps les victoires se multipliaient chez Williams et McLaren, juste après sa venue.

Enfin, on parle ici et là des combines foireuses de Ferrari.
Certes, mais que dire de Red Bull ..?
On les félicite de ne pas faire de stratégie d'équipe jusqu'au tout dernier grand prix. Stratégie au détriment de Vettel.
N'etait ce pas là la meilleure réplique pour favoriser ce dernier ???
Dans le sens inverse, le grand Mark ne serait-il pas passer à la trappe depuis Hockenheim voire avant ???
La piètre dernière course de ce dernier peut laisser planer un doute.


Trois souhaits pour 2 011 voire après :

- que les pilots s'inspirent de Kobayashi.

- retour à un barème plus discriminant et sans multiplier les points.

- limiter l'invasion du safety car et des circuits Tilke sans saveur.

Vettel : Globalement le plus rapide cette année, tant en qualifications qu'en course, le jeune prodige a connu une saison difficile ... Je reste persuadé que les nombreux problèmes mécaniques qu'il a connus en début de championnat alors qu'il dominait ont joué sur son moral, suite à quoi il a commis plusieurs bêtises en milieu de saison. Il s'est enfin reconcentré à partir de Suzuka, où il avait déjà gagné en 2009, pour finalement faire preuve d'une grande maîtrise sur les derniers grand prix.

Webber : Un des grands perdants de cette saison, mais, un cran en dessous de son coéquipier en performance pure, se serait-il retrouvé aux avant-postes sans les problèmes de fiabilité et les bourdes de ce dernier ? Il a en outre connu beaucoup de réussite (pour ne pas dire le fameux mot qui pour certains ici, n'existe pas). Cependant, il faut avouer qu'il a fait un très bon milieu de saison. Son début de championnat médiocre (trop prudent ?) et son éfondrement à la fin l'ont, à mes yeux, empêché d'être titré.
Pour le reste, je n'ai pas beaucoup aimé son comportement ... Déjà ultra-agressif quand il s'agît de défendre sa place en course, il n'a pas cessé de se plaindre en dehors, créant une ambiance déplorable au sein de son équipe ...

Alonso : Il a cette saison encore montré ses qualités de pilote, sa mauvaise foi et son caractère détestable d'enfant pourri gâté ... Rien de nouveau en clair. Il peut remercier la Scuderia d'avoir bridé Massa à son avantage.

Massa : Saison à oublier pour le Brésilien ... une des plus grosses déceptions de l'année. Sa vassalité envers son coéquipier, imposée par Ferrari dès début 2010, l'excuse en partie, car il a dû prendre un sacré coup au moral. Je pense cependant que son accident de 2009 est derrière lui et que ça n’a pas joué dans la balance. Mais quand même, avec une voiture aussi performante, il aurait pu faire bien mieux que se battre avec Rosberg et Kubica au championnat, moins bien équipés.

Button : Il a montré qu'il était un solide second pilote, usant de son intelligence de course pour remporter 2 victoires supplémentaires. L’écart de performance entre son coéquipier et lui est quand même bien visible.

Hamilton : Très belle saison à mes yeux … Sa voiture ne lui permettait pas de gagner le championnat, mais il en a fait bon usage pour finalement rester au contact des pilotes bien armés. Chapeau …

Rosberg : Comme d’habitude, du solide. Performant en qualifications comme en course, mais surtout régulier. Mais toujours pas très offensif en course. Le même type de pilote que Button en bref …

Schumacher : C’est moins facile de faire des bons résultats quand on n’a pas la meilleure voiture du plateau … Après 3 ans d’inactivité, l’Allemand a dû réapprendre pour se remettre dans le bain. Son expérience des passes d’armes l’a bien plus aidé que sa pointe de vitesse, un peu émoussée. Cependant, il a signé quelques belles performances encourageantes, notamment en fin de saison. Son retour n’est pas exceptionnel, mais plutôt honnête.

Kubica : Après 2 années avec un pilote qui n’avait qu’une envie, se barrer chez Ferrari, Renault retrouve enfin un pilote motivé, et de valeur. En association avec la nouvelle direction, il a su tirer l’écurie vers le haut et transformer ce nouveau potentiel en belles performances et quelques podiums. Un pilote régulier et rapide, qui a fait honneur à la place de leader d’écurie qu’on lui offrait. Dommage qu’il n’est pas eu beaucoup de fil à retordre avec Petrov, loin d’égaler le valeureux Nick Heidfeld.

Petrov : Pas mauvais, mais plutôt irrégulier. Quelques belles places et un meilleur tour en course, mais à part cela, pas grand chose. Principal problème du Russe, ses médiocres qualifications, et quand on connaît l’importance de celles-ci sur la course …
Le rachat de l’écurie Renault par Lotus Group risque d’écourter sa carrière, du moins dans cette écurie …

Barrichello : Bonne saison pour le doyen. On s’attendait à ce que la Williams fasse un bon début avant de chuter dans la hiérarchie comme les années précédentes, et ce fut le contraire.
2009 a dû redonner confiance au Brésilien.

Hülkenberg : A mon avis le meilleur rookie de cette année. Il s’est surtout illustré en deuxième partie de saison, le temps de prendre ses marques. Plutôt pas mal en qualifications, où il a fait mieux que son coéquipier en plusieurs occasions.

Sutil : La Force India s’est effondrée en seconde partie de championnat, mais Sutil a pu en profiter avant. Il a confirmé qu’il était rapide, notamment en qualifications, mais il s’accroche assez facilement aussi …

Liuzzi : Des performances en dents de scie. A été globalement dominé par son coéquipier. Plutôt brouillon …

Kobayashi : La confirmation de l’année, et même plus que cela. Rapide en qualifications et en course, régulier, doué pour les dépassements, audacieux sans être kamikaze … Quel festival à Valence et Suzuka ! Bref, que des éloges à faire sur ce pilote …

De la Rosa : Pas mauvais en qualifications, mais ses courses se sont souvent soldées par un abandon, la plupart du temps à cause d’une fiabilité hasardeuse de la Sauber.

Heidfeld : Toujours là, régulier et rapide.

Buemi : Saison difficile pour le Suisse. Une Toro Rosso larguée et des incidents de courses en pagaille.

Alguersuari : Une assez bonne surprise. Bonne saison, durant laquelle il prend progressivement l’avantage sur Buemi, notamment en qualifications.

Kovalainen : Belle saison pour le seul Finlandais en F1. Il a signé les meilleures performances de Lotus cette année, et a globalement dominé Trulli.

Trulli : On ne l’a pas beaucoup vu cette année … a toujours tendance à l’accrochage.

Glock : Jolie la Virgin, mais pas très rapide … Le seul pilote des petites écuries à donner du fil à retordre aux Lotus.

Di Grassi : Ecrasé par Glock.

Chandhok : Il m’avait l’air pas trop mauvais. En tout cas, mieux que Bruno Senna.

Senna : Jamais un pilote cette saison n’aura fait autant de tête-à-queue et erreurs en tout genre … Et pas vraiment rapide en plus.

Yamamoto : Un peu de figuration …

Klien : Pas assez vu pour juger …