Grand Prix de TURQUIE 2010 - 07/19

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Je dirais même plus :


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Webber est vraiment très impressionnant

Face à Vettel, que tous présentaient comme un génie au volant, c'est une évidence.

Sympathique, la sortie de Schumacher dans le virage 8 à trois points de corde : qui a dit que le "vieux" ne pouvait plus attaquer comme jadis ?

Webberf semble vraiment être dans un état de grâce, pris dans un cercle vertueux lui permettant enfin de tirer le meilleur de ses talents.

Un nomment rare que fort peu de pilote touchent du doigt

C'est le 800ème GP de Ferrari. Manifestement, ce ne sera pas le meilleur

Maintenant les RedBull tiendront-elles ?

Un GP des plus agréable avec te très belles passes d'arme.

Une mention spéciale pour la course de Petrov qui commence vraiment a trouver ses marques.

Et un grand remerciement à RedBull pour continuer avec générosité à ne pas tuer les championnats en passant régulièrement à côté de doublés qui semblaient s'offrir à eux.

2/3 des Km en tête pour seulement 2/5 des victoires c'est vraiment gentil.

Merci à Vettel qui se déporte sur la droite surtout

C'est une oeuvre collective depuis le début de la saison, Vettel y apporte ici sa pierre mais il n'est pas le seul à féliciter

Loyola a écrit:

Une mention spéciale pour la course de Petrov qui commence vraiment a trouver ses marques.

Petrov avait toujours bien réussi en Turquie, ce n'est donc pas vraiment une surprise.

L'avant F1 peut-il vraiment être une explication ?

Quand on voit les résultats de Hulckenberg...

Loyola a écrit:

L'avant F1 peut-il vraiment être une explication ?

Non. Mais je veux dire que même lors de sa saison de rookie en GP2, qui n'était pas des plus fameuses, il avait particulièrement brillé à Istanbul.
C'était pas du Hamilton 2006, mais c'était concret quand même.

Loyola a écrit:

C'est une oeuvre collective depuis le début de la saison, Vettel y apporte ici sa pierre mais il n'est pas le seul à féliciter

Tant mieux, on a assisté à un beau doublé McLaren

Cela nous donne en tout cas une volatilité rare au championnat.

En 7 GP, nous avons eu au classement du championnat pilote :
• 4 Leader différents (Alonso, Massa, Button & Webber)
• 5 seconds ( Massa, Alonso, Rosberg, Vettel & Button)
• 4 troisièmes ( Hamilton, Button, Vettel & Alonso)
• 5 quatrièmes ( Vettel, Hamilton, Button, Webber & Alonso)

Sans parler d'un Weber qui était encore 8° à l'issue du GP de Chine et qui se retrouve leader.

Rarement un championnat aura semblé si ouvert, alors même qu'une monoplace est nettement dominatrice.

De plus il y a bien longtemps que nous n'avons vu tant des équipes aussi équilibrées.

Il est une prestation passé relativement sous silence, sur cette course, et c'est bien dommage : il s'agit de celle de Vitaly Petrov... Très, très solide et fiable, le Ruscof.

On peut également noter qu'Alonso ne domine plus vraiment son coéquipier depuis 2 courses.

Sur celle-ci, Massa était même un léger cran en dessus.

Sans doute parce que la Turquie est son circuit fetiche, qu'il y a toujours dominé ses coéquipiers tous champions du monde. Villeneuve - Schumacher - Räikkonen et maintenant Alonso.

tu n'arrives même pas à donner l'illusion de croire ce que tu écrits

La façon qu'a RedBull de charger Webber quant aux causes de l'accrochage, ne présage rien de bon quant au climat au sein de cette écurie.

L'histoire ne leur a visiblement pas appris ce qu'un conflit ouvert au sein d'une écurie visant les deux titres peut avoir de conséquences contreproductives ?

Loyola a écrit:

tu n'arrives même pas à donner l'illusion de croire ce que tu écrits

Pas besoin de croire quand c'est un fait...

Yoschurri a écrit:

quand c'est un fait...

Un épiphénomène anecdotique plutôt

Un GP plutôt disputé, mais légèrement chiant quand même. On n'a pas eu droit à beaucoup de tentatives de dépassements je trouve.

Les passes d'armes Hamilton/Button et Petrov/Alonso étaient bien sympathiques, mais à côté de ça pas grand chose à signaler.

Evidemment, l'événement de ce GP de Turquie, c'est l'accrochage débile des Red Bull, qui occupaient confortablement les 2 premières places. Enfin confortablement, pas vraiment pour Vettel qui était sans arrêt sous la pression de Hamilton ...

Je pense que les torts dans cet accident sont à partager entre Vettel et Webber, après à 50/50 je ne sais pas ...

Vettel se rabât certes sur la droite, mais Webber, qui venait déjà de le tasser copieusement à gauche (et certainement de l'énerver un peu par cette manoeuvre ... à la Webber), a insisté tout aussi bêtement alors que Vettel était clairement passé devant. Surtout que l'Australien avait pas mal de marge sur le côté droit pour se décaler.

De toute façon, Vettel après être passé, était obligé de se décaler à droite, car il n'aurait pas pu braquer convenablement en étant à l'intérieur du prochain virage, vers la gauche donc, et aurait perdu sa place. Il ne faut pas rêver, Webber ne s'est pas décalé légèrement à droite pour faire plaisir à son coéquipier suite au tassement à gauche, mais bien pour pouvoir être sur la bonne tajectoire et enfler Vettel à la chicane.

Je me demande si la principale erreur de Vettel n'est pas finalement d'avoir attaqué Webber par la gauche, alors qu'il avait la place à droite, ce qui ne l'aurait en plus pas gêné pour le virage suivant.

En tout cas, c'est bien Webber qui fait la bonne affaire du week-end, relégant Vettel à 15pts au championnat, au lieu d'en perdre 7 sur celui-ci.
Au final, Mark ne perd que 3 petits points par rapport à la deuxième place qu'il aurait dû occuper à la fin de la course, alors que la perte de son principal rival est énorme.

A noter que Webber a toujours été en rivalité avec ses coéquipiers, du moins sur la piste.

Si la McLaren est capable de tenir le rythme de la Red Bull sur tous les circuits, la situation de l'écurie autrichienne risque bien de devenir plus difficile à gérer qu'elle ne l'est déjà ...

Sur cet accrochage, j'ai quand même la nette sensation que le jeune "prodige" germanique vivait assez mal la bonne forme de son équipier et a voulu marquer un coup en prenant des risques inconsidéré partant du fait que son équipier se laisserait faire.

Je ne suis pas certain qu'il aurait fait une tentative aussi risqué sur un autre pilote et Webber pouvait difficilement ouvrir largement la porte car c'eu été un acte d'allégeance pour le reste de la saison.

Tout a fait d'accord,Webber restait sur deux victoires consécutives et il filait vers une troisième,c'en était trop pour vettel qui devait craindre pour son status dans l'équipe,il devait donc attaquer l'australien pour rappeler a tous qu'il n'est pas un n°2,et Mark n'a rien voulu lacher,rien d'étonnant dans tout ça,ce sont deux "aspirants champion",ils sont affamés.