Grand Prix de CHINE 2009 3/17

Grand Prix de CHINE 2009 3/17 :


Le tracé du circuit :


Caractéristiques :
Décalage horaire GMT +09
Longueur 5.451m
Distance 305.066km
Nombre de tour 54

Nombre de virages 10 dont 5 gauches et 5 droites
Noms Curve 1 - Curve 2 - Curve 3 - Curve 4 - Curve 5 - Curve 6 - Curve 7 - Curve 8 - Curve 9 - Curve 10

Vitesse maxi 320km/h
Dénivelée 190m
Type d'appui Medium


Le podium 2008 :
1er : Lewis HAMILTON
2eme : Felipe MASSA
3eme : Kimi RAIKKONEN

La pôle position 2008 :
Lewis HAMILTON

Les précédents vainqueurs :
2008 L. Hamilton (McLaren)
2007 K. Raikkonen (Ferrari)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2005 F. Alonso (Renault)
2004 R. Barrichello (Ferrari)

Source : http://www.fan-f1.com/circuit-shanghai.html

Météo :
http://www.tv5.org/cms/chaine-francophone/meteo/p-176-lg0-Shanghai.htm?id_ville=1240
http://meteo.msn.com/region.aspx?wealocations=Shanghai
http://fr.weather.yahoo.com/CHXX/CHXX0116/index_c.html


Horaire des séance et de la course :
essais libre,
Essai libre 1 : Vendredi 17 avril 2009 à 4H00 sur EuroSport (Durée : 90 minutes)
Essai libre 2 : Vendredi 17 avril 2009 à 8H00 sur EuroSport (Durée : 90 minutes)
Essai libre 3 : Samedi 18 avril 2009 à 5H00 sur EuroSport (Durée : 130 minutes)
Qualification,
Qualification : Samedi 18 avril 2009 à 7H55 sur TF1 (Durée : 70 minutes)
Qualification : Samedi 18 avril 2009 à 9H00 Rediffusion partiel sur EuroSport (Durée : 60 minutes)
Course,
Course : Dimanche 19 avril 2009 à 9H00 sur TF1 (Durée : 120 minutes)
Course : Dimanche 19 avril 2009 à 11H15 Rediffusion sur EuroSport (Durée : 120 minutes)

Source des horaires : http://www.programme.tv/

Mosley arrive à pied par la Chine

Loyola a écrit:

Mosley arrive à pied par la Chine

Hé hé,heureusement il a "le choix dans la date"

"La cuvette est pleine de bouillon" en est une autre qui peut etre pratique dans certaines circonstances pour communiquer avec un ami sans etre compris de l'assemblée par éxemple.

Des classiques

Loyola a écrit:

Mosley arrive à pied par la Chine

Inculte

Contrepétrie

En tout cas ce cher Bernie se fait des nouilles encore...

Loyola a écrit:

Mosley arrive à pied par la Chine

je comprends pas

C'est une contrepèterie ce me semble...

Loyola a écrit:

Mosley arrive à pied par la Chine

Il arrive a chier par la pine bordel de merde !!!!!

Révéler sans équivoque le sens caché d'une contrepèterie est contraire à toutes les règles de bienséance.

Je ne te félicite pas Nonu

Une faute de goût impardonnable, une contrepèterie ne se décode jamais publiquement au pire ont donne des indices comme le fît Pieyre

Merci Nonu

Essai libre 1 :

Citation :

Pos Pilotes Equipes Temps Ecart Tours
01 L. Hamilton McLaren 1:37.334 22
02 J. Button Brawn 1:37.450 + 0.116 18
03 R. Barrichello Brawn 1:37.566 + 0.232 19
04 H. Kovalainen McLaren 1:37.672 + 0.338 23
05 M. Webber RBR 1:37.752 + 0.418 20
06 J. Trulli Toyota 1:37.764 + 0.430 19
07 N. Rosberg Williams 1:37.860 + 0.526 24
08 T. Glock Toyota 1:37.894 + 0.560 21
09 F. Alonso Renault 1:38.089 + 0.755 19
10 S. Bourdais Toro Rosso 1:38.195 + 0.861 24
11 K. Räikkönen Ferrari 1:38.223 + 0.889 23
12 S. Vettel RBR 1:38.274 + 0.940 20
13 S. Buemi Toro Rosso 1:38.307 + 0.973 26
14 A. Sutil Force India 1:38.319 + 0.985 18
15 F. Massa Ferrari 1:38.418 + 1.084 20
16 N. Heidfeld BMW Sauber 1:38.456 + 1.122 21
17 G. Fisichella Force India 1:38.460 + 1.126 19
18 R. Kubica BMW Sauber 1:38.463 + 1.129 18
19 K. Nakajima Williams 1:38.730 + 1.396 25
20 N. Piquet Renault 1:38.825 + 1.491 20

Source : http://www.toilef1.com/EL1-Hamilton-sort-de-l-ombre-au.html

Essai libre 2 :

Citation :

Pos Pilotes Equipes Temps Ecart Tours
01 J. Button Brawn 1:35.679
02 N. Rosberg Williams 1:35.704 + 0.025
03 R. Barrichello Brawn 1:35.881 + 0.202
04 M. Webber RBR 1:36.105 + 0.426
05 S. Vettel RBR 1:36.167 + 0.488
06 J. Trulli Toyota 1:36.217 + 0.538
07 K. Nakajima Williams 1:36.377 + 0.698
08 T. Glock Toyota 1:36.548 + 0.869
09 H. Kovalainen McLaren 1:36.674 + 0.995
10 S. Bourdais Toro Rosso 1:36.800 + 1.121
11 A. Sutil Force India 1:36.829 + 1.150
12 F. Massa Ferrari 1:36.847 + 1.168
13 L. Hamilton McLaren 1:36.941 + 1.262
14 K. Räikkönen Ferrari 1:37.054 + 1.375
15 S. Buemi Toro Rosso 1:37.219 + 1.540
16 N. Piquet Renault 1:37.273 + 1.594
17 R. Kubica BMW Sauber 1:37.491 + 1.812
18 N. Heidfeld BMW Sauber 1:37.544 + 1.865
19 F. Alonso Renault 1:37.638 + 1.959
20 G. Fisichella Force India 1:37.750 + 2.071

Source : http://www.toilef1.com/EL2-Button-termine-en-tete-des.html

Brawn GP, Williams, Red Bull, Toyota.

Voici en gros le quatuor qui se dégage en ce début de saison. Les essais libres 2, en Chine, en sont effectivement révélateurs.

On peut féliciter Red Bull car ce sont les seuls à suivre le gang des diffuseurs... BMW et Renault dans les 5 dernières places... Finalement je comprend les fans de Ferrari au moment des anciens changements de règles... Tu te casses le cul année après année pour rester au top et la FIA balance un grand coup de pied dans le château de cartes... Cette fois ci plus que les autres.

Allez c'est décidé je me met en mode saison "amicale" en espérant tout de même que ça soit Button qui gagne...

C'est une saison de merde qui s'annonce

Résultats des essais qualificatifs :




Masses des monoplaces des concurrents :

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5

Qu'est ce que j'avais dit sur les Red Bull

Même si a mon avis sont plus lourdes. Et Alonso ne parlons pas de sa quantité d'essence, il va tenter le 7 arrêts la course en tête

Positions intéressantes des deux champions du monde, Raikkonen et Hamilton, avec plus d'essence que leurs prédécesseurs sur la grille.
En revanche, demi-bonne surprise pour Alonso (il ne fallait pas être dupe !) : il embarque une quantité d'essence bien moindre que le reste du top 10... ce qui lui permet en revanche d'espérer filer en tête et creuser un peu l'écart avant son premier arrêt aux stands.

1 - Sebastian Vettel / Red Bull = 644.0kg
2 - Fernando Alonso / Renault = 637.0kg
3 - Mark Webber / Red Bull = 646.5kg
4 - Rubens Barichello / Brawn = 661.0kg
5 - Jenson Button / Brawn = 659.0kg
6 - Jarno Trulli / Toyota = 664.5kg
7 - Nico Rosberg / Williams = 650.5kg
8 - Kimi Räikkönen / Ferrari = 673.5kg
9 - Lewis Hamilton / McLaren = 679.0kg
10 - Sébastien Buemi / Toro Rosso = 673.0kg
11 - Nick Heidfeld / BMW = 679.0kg
12 - Heikki Kovalainen / McLaren = 697.0kg
13 - Felipe Massa / Ferrari = 690.0kg
14 - Kazuki Nakajima / Williams = 682.7kg
15 - Sébastien Bourdais / Toro Rosso = 690.0kg
16 - Nelson Piquet / Renault = 697.9kg
17 - Robert Kubica / BMW = 659.0kg
18 - Adrian Sutil / Force India = 648.0kg
19 - Timo Glock / Toyota = 652.0kg
20 - Giancarlo Fisichella / Force India = 679.5kg

On peut voir que Massa et Kovalainen (que seul 1 millième de seconde sépare !) partent très chargés en essence, comme beaucoup d'autres pilotes encore moins bien placés sur la grille. Il n'y a rien d'illogique puisque c'est souvent le cas.
En revanche, les deux autres grands perdants des qualifications, Kubica et Glock, bien que partant du fond de grille, sont moyennement chargés ...
Ca promet de batailler ferme dans le peloton avec ces deux-là.

Par contre, 650 Kg, ça fait peut-être encore trop à supporter pour les pneus Moltonel. S'ils choisissent de commencer la course avec bien sûr ...

A noter que McLaren et Ferrari semblent s'être résignés pour la Q3. Ils savaient sans doute qu'ils n'avaient que peu de chances de bien figurer, alors ils ont préféré lester Räikkönen et Hamilton, les deux survivants de la Q2.