Prodrive

c'est prévu pour 2008 mais ils ont un probleme avec le règlement puisqu'ils souhaitent prendre le chassis de McLaren

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/071022112527.shtml

Hm, ils semble qu'après Dubaï F1 et Direxiv, mercedes s'apprête à son troisième échec en 3 ans de créer une équipe B

Ça sent de plus en plus mauvais pour ce projet, de plus la FIA semble vouloir renoncer au concept même d’écurie clientes.

Richards chercherait-il un acquéreur pour le dernier ticket d'entrée en F1?

Très difficile à valoriser.

Ca sent de plus en plus mauvais...

Citation :

David Richards, président de Prodrive et détenteur de la 12e licence 2008 en F1, a dit renoncer à son projet, pour raison juridique.
2006 Prodrive Richards

David Richards, président de Prodrive, a admis dans la presse spécialisée allemande jeudi que son équipe ne pourrait pas participer au Championnat du monde 2008 de Formule 1. "Il n'y a aucune chance de voir une Prodrive en F1 en 2008", a déclaré Richards, au magazine auto, moto und sport.

"Il y a d'abord eu un problème juridique sur notre inscription. On a souhaité ensuite obtenir une dérogation pour intégrer le championnat en cours de saison et elle nous a été refusée" , a-t-il poursuivi. Prodrive qui devait être la douzième écurie du plateau en 2008, souhaitait se servir d'un châssis fourni par une autre écurie -McLaren vraisemblablement-, ce que contestait notamment les écuries Williams et Spyker (devenue Force India).

Si Richards a assuré qu'il espérait toujours rejoindre le championnat de F1 en 2009, le Britannique, ancien patron des écuries Benetton et BAR-Honda, a admis qu'il allait réfléchir à son projet. "La F1 reste notre ambition, mais comme nous voulons utiliser le châssis fourni pas une autre écurie, il y aura toujours des problèmes juridiques", a-t-il déclaré au magazine allemand. "C'est pourquoi, nous devons remettre en question notre projet et le réétudier" , a conclu Richards.

nous sommes fixés maintenant (depuis un pti moment en fait)

Depuis le départ je vous disais que c’était foireux

Et avec un nom aussi pourri, fallait pas s'étonner...

Attention Prodrive n’est pas une structure ad hoc visant à porter le projet F1 de David Richards.

Cette structure fût créée en 1984 et compte de très nombre succès en BTCC et surtout en rallye où elle fût la structure porteuse de l’implication de Subaru à partir de 1990.

Prodrive est aujourd’hui un groupe conséquent offrant de nombreux services centré sur l’automobile sportive et la compétition.

Par contre l’implication de Richards dans le rachat d’Aston Martin fût fait via sa Holding personnelle et n’implique pas directement Prodrive contrairement à ce qui est souvent avancé.

Voilà un topic à remonter, étant donné l'actualité liant Prodrive... à Renault pour 2010.

Attendons la confirmation et de plus, il y a fort peu de chance que l'écurie s'aligne sous ce nom.

Pour l'instant l'enfilade Renault devrait suffire, non ?

Pas faux. Mais même si la presse économique fait état d'une persistance du nom Renault pour l'an prochain, je trouvais ce topic judicieux surtout par rapport au rappel que tu fis il y a 1 an 1/2 (ton dernier post excepté celui que tu viens d'écrire) sur la structure Prodrive.

Prodrive risque fort de mettre en avant une autre marque automobile dans laquelle son propriétaire à quelques intérêt en cas de prise de contrôle.

Donc Aston Martin ...

Perhaps

Mais nous n'en sommes pas là